航展
专题
当前位置:
> >
软件产品
  • 默认排序
  • 发布时间
  • 热度
为您找到相关结果30
中国航空综合技术研究所
质量功能展开(QFD:Quality Function Development),基本原理是利用矩阵的展开图表(称为质量屋),将顾客的要求与企业内部技术语言建立联系,并量化分析顾客需求与工程措施间的关系度,经数据分析处理后识别出对顾客需求贡献最大的关键措施,或称关键质量特性,从而指导企业抓住主要矛盾,开发并制造出满足顾客需求的产品。
中国航空综合技术研究所
因果图(又名鱼骨图、石川图),指的是一种发现问题“根本原因”的分析方法,现代工商管理教育将其划分为问题型、原因型及对策型因果图等几类。
中国航空综合技术研究所
帕累托图(Pareto chart)是将出现的质量问题和质量改进项目按照重要程度依次排列而采用的一种图表。以意大利经济学家V.Pareto的名字而命名的。帕累托图又叫排列图、主次图,是按照发生频率大小顺序绘制的直方图,表示有多少结果是由已确认类型或范畴的原因所造成。

训练管理系统

¥ 500000.00
中国航空综合技术研究所
通过提供各类训练要素的跟踪管理、基于训练计划的学习和考核,对训练过程进行科学的组织和精确的管理,让培训管理水平得到提升,对形成装备训练保障能力、提高部队战斗力有重要作用,解决了教学资源管理混乱,得不到有效利用;学生和老师信息和状态无法科学跟踪管理的问题。
中国航空综合技术研究所
工人通过带上眼镜能够直观看到需要装配的信息,然后进行装配,提高装配效率和装配质量。
中国航空综合技术研究所
提供了一种FMEA数据采集工具及采集后导入汇总并进行存储分析的数据管理平台
故障数据 数据管理

查看详情

中国航空综合技术研究所
1、完全免费; 2、提高标准编制效率; 3、减少出错,保障标准编制质量。

结构风险评估工具

¥ 800000.00
中国航空综合技术研究所
该工具针对航空器结构件和机械部件,可开展航空器结构安全性分析、评估与验证,一方面补充完善了CCAR25.1309关于大型结构件/机械部件的结构分析工作(注: CCAR25.1309条不包含飞机结构部分),另一方面为航空器结构安全性要求的确认与验证提供了技术手段,使我国航空器在结构设计方面具有可接受的风险水平。
中国航空综合技术研究所
该指南是在MIL-HDBK-516C基础上,融合国军标、航标以及国外相关标准要求,以及民航适航标准,结合国内型号研制技术能力,提供适航条款解读、适航设计要求、适航符合性验证方法、适航符合性判定标准和指南等基础支持。
中国航空综合技术研究所
履历本打印管理系统立足于为企业解决履历本大量浪费、履历本格式不规范、履历本数据与单件交付数据不匹配等痛点,结合各型号飞机、发动机标识标印要求、数据采集管理要求等规范,为企业提供一体化履历数据解决方案。