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半年两起坠机 波音传奇不再?

2019-03-13 15:57:34 融融网阅读量:21

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没错,这两天大家目光都锁定在波音737Max-8飞机上。


当地时间3月10日上午,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX客机在飞往肯尼亚的途中坠毁。机上共有149名乘客和8名机组成员。当日晚间,埃塞俄比亚航空公司发布声明:“失事客机无人生还”。


埃塞航空波音客机坠毁后,中国、印尼及埃塞俄比亚相继宣布,暂停波音公司737 MAX 8机型的商业运营。阿根廷、墨西哥、新加坡、蒙古和巴西等国航空公司也加入停飞的行列。


虽然,美国仍有信心的表示波音737 MAX机型“适航(Airworthiness)”,但是半年内两起严重事故的事实还是让人们对737 MAX型飞机的安全性打了一个大大的问号。


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作为波音公司史上最畅销产品,截至2019年1月,波音737 Max订单数达5077架,完成交付的飞机数达350架。


而波音737 MAX 8作为波音737家族的最新一代成员,曾宣称“重新定义了未来航空旅行的高效能与舒适环境”,然而,一朝传奇,梦碎蓝天。


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关于坠机的原因,目前官方仍未给出相应说法。


不过在去年10月29日,印尼狮航一架经由雅加达飞往邦加槟港的波音737 MAX坠机事件中,《华盛顿邮报》曾报道称,波音公司因隐瞒其737 MAX系列机型的一个新的自动控制系统,导致飞行员、航空公司和管理机构等绝大多数人没有应对的准备,而据了解,该系统存在潜在俯冲撞地风险。


这个“新的自动控制系统”,指的是波音737MAX 8配备的自动防失速系统,即“机动特性增强系统”。飞机飞行时机头越高,攻角(气流与机翼弦线之间夹角)越大,当攻角超出一定范围时,飞机面临失速风险。这也是导致此次事故189人尽数罹难的主要原因。

至于此次飞机失事的原因与飞机的自动控制系统是否有关还不得而知。不过,半年内两起严重事故足以让波音冷静冷静了。如果不查明坠机真相,再拿人命来赌未来,那下次坠落的可不止波音的招牌了。


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